Um 1° de maio com muito para comemorar e muito ainda para avançar

Neste momento, quero propor uma reflexão, a partir do texto escrito em uma faixa na greve das operárias têxteis na cidade de Massachusetts, nos Estados Unidos, em 1912: “As almas, como os corpos, podem morrer de fome. Queremos pão, mas também queremos rosas”. 

Primeiro de maio, um dia de festa, um dia para comemorar nossas conquistas. Comemorar os mais de 15 milhões de vagas geradas, comemorar os avanços das políticas públicas, comemorar estas e outras conquistas do governo do presidente LULA, comemorar a eleição da Presidenta Dilma e os avanços das políticas sociais e o enfoque no combate a pobreza. Mas também um dia de luta por melhores empregos, pela dignidade, pela redução constante das jornadas de trabalho, pela educação e pelo direito a felicidade. Celebrar o avanço do poder de compra do salário mínimo, que na década de 90 equivalia a 50 dólares e hoje equivale a 310 dólares.

Um dia que devemos também dedicar para a reflexão. Lembrar da exploração a qual os trabalhadores historicamente foram submetidos, na escravidão da antiguidade, desde a civilização grega e das conquistas romanas, na idade média européia os trabalhos extenuante no campo e de intensa fadiga nas cidades. Relembrar que negros africanos e seus ascendentes foram expostos a um sofrimento impiedoso no novo continente. Relembrar da revolução industrial e a partir dela o trabalhador submetido a muito esforço e repetições, complementando o trabalho de grandes máquinas ou junto com seus filhos tendo que puxar vagões de carvão no interior de perigosas e arriscadas minas. Lembrar das lutas no Brasil, onde a situação não era diferente, trabalhadores do campo e da cidade eram explorados. Um exemplo da situação, os horários eram fixados para o trabalho em oficinas, das 7 às 17 horas; nas fábricas de tecelagem, das 6 às 18 horas; no comércio de varejo, das 7 às 22 horas. Em função disso, no início do século XX, surgiam fortes movimentos de luta por direitos trabalhistas com a consolidação do dia 1º de maio como um dia de lutas da classe trabalhadora. Que se sucederam até a instituição da Consolidação da Legislação Trabalhista-CLT. Em nosso país, às 48 horas de jornada semanal só foram reduzidas em 1985, com bastante atraso em relação ao resto mundo. A redução foi possível depois de muita mobilização dos trabalhadores através dos sindicatos. Passou a vigorar a carga horária de 44 horas.

Avaliar que hoje, muito ainda precisa ser buscado, como por exemplo, a luta pela redução da carga horária. No mundo inteiro, existe uma pressão dos trabalhadores para a redução das jornadas de trabalho. No Brasil, a Central Única dos Trabalhadores - CUT apresentou, em 1997, um articulado projeto que prevê a redução da carga horária para 40 horas, sem redução de salários. Com cálculos pouco diferenciados, a Força Sindical, a Central Geral dos Trabalhadores e a Confederação Geral dos Trabalhadores, seguem no mesmo caminho.

Neste 1º de maio, devemos reafirmar os nossos compromissos, nosso partido é classista, que defende os Trabalhadores, sempre tivemos lado nesta luta, e estamos construindo um novo país junto com mulheres e homens que plantam, ensinam, trabalham em frente a máquinas, fazem limpeza, edificam prédios, dirigem caminhões, trabalham na saúde e em todas as demais atividades. Temos muito para comemorar, precisamos avançar, e a LUTA continua.

CARLITO NICOLAIT

Vereador em Gravataí

Presidente do Diretório Municipal do Partido dos Trabalhadores - PT

Coordenador Regional do PT no Vale do Gravataí

Dilma lança o PRONATEC e a construção de 120 Escolas Técnicas Federais

 

Nesta quinta-feira, dia 28, Dilma lançou o Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego – Pronatec. Este programa prevê a construção de 120 novas Escolas de Educação Profissional e Tecnológica.

Até o ano de 2002, existiam no país apenas 140 Escolas Técnicas Federais. Durante o Governo do Presidente LULA foram inauguradas 214 destas Escolas e no mesmo período tiveram início a construção de outras 81 unidades. Com este novo anúncio da Presidenta Dilma a rede será ampliada para 600 Escolas que são administradas por 38 institutos Federais.

Para o Rio Grande do Sul está prevista a implantação de sete destas unidades, uma delas será inaugurada aqui em Gravataí.

O Pronatec prevê a ampliação da oferta de cursos gratuitos oferecidos pelo Sistema S (SENAI e SENAC), além da extensão do Fundo de Financiamento Estudantil - Fies para cursos técnicos.

“Sou ex-aluno do SENAI, onde fui também professor, Técnico em Educação e Gerente de Projetos. A possibilidade de profissionalização mudou a história da minha vida. Este anúncio da Presidenta Dilma amplia a possibilidade para que muitos jovens possam, através de uma profissão, também alterar sua condição de vida para melhor. Isso é dar expectativas de crescimento e tornar possível o sonho de muitas pessoas.” Disse o Vereador Carlito Nicolait.

"Lei Seca" - Lei 11.705 que altera o Código de Trânsito Brasileiro.

“No Rio de Janeiro, onde a Lei Seca foi implementada pelos órgãos fiscalizadores, ocorreu a redução de 32% das mortes no trânsito. Precisamos avançar na fiscalização e no combate desta que é a principal causa de acidentes de trânsito”. Afirmou Carlito Nicolait

             A nova Lei 11.705, que altera o Código de Trânsito Brasileiro, proíbe o consumo de praticamente qualquer quantidade de bebida alcoólica por condutores de veículos. A partir de agora, motoristas flagrados excedendo o limite de 0,2 grama de álcool por litro de sangue pagarão multa de 957 reais, perderão a carteira de motorista por um ano e ainda terão o carro apreendido. Para alcançar o valor-limite, basta beber uma única lata de cerveja ou uma taça de vio. Quem for apanhado pelos já famosos "bafômetros" com mais de 0,6 grama de álcool por litro de sangue (equivalente três latas de cerveja) poderá ser preso. Entenda melhor a nova "Lei seca" brasileira.

1. O que diz a lei que restringe o consumo de bebidas alcoólicas por motoristas? A lei considera crime conduzir veículos com praticamente qualquer teor alcoólico no organismo. Quem for pego sofrerá punições que variam da multa até a cadeia. O homicídio praticado por um motorista alcoolizado será considerado doloso (com intenção de matar). A lei prevê também a proibição da venda de bebidas alcoólicas nas das rodovias federais em zonas rurais. 2. Qual é o objetivo da lei? Diminuir os acidentes de trânsito causados por motoristas embriagados. O consumo de bebidas alcoólicas é uma das principais causas de acidentes automobilísticos no país, segundo estatística da Polícia Rodoviária Federal. 3. Quais as punições aos infratores? Quem for flagrado com uma dosagem superior a 0,2 gramas de álcool por litro de sangue (equivalente à ingestão de uma lata de cerveja ou um cálice de vinho) pagará multa de 957 reais, receberá sete pontos na carteira de motorista e terá suspenso o direito de dirigir por um ano. Aqueles cuja dosagem de álcool no sangue superar 0,6 g/l (duas latas de cerveja) deverão ser presos em flagrante. As penas poderão variar de seis meses a três anos de cadeia, sendo afiançáveis por valores entre 300 e 1.200 reais. Os infratores também perderão o direito de dirigir por um ano. 4. Quanto é permitido beber antes de dirigir? A partir de agora, praticamente nada – limite de 0,2 grama de álcool por litro de sangue. Antes, somente motoristas cuja dosagem de álcool no sangue superava 0,6 grama de álcool por litro de sangue (duas latas de cerveja) eram punidos. 5. Após beber, quanto tempo é preciso esperar antes de dirigir? O tempo de permanência do álcool no organismo varia de uma pessoa para outra. Fatores como estar com o estômago vazio ou cheio, ser homem ou mulher, branco ou negro e até estar mais ou menos acostumado à bebida influenciam. "Para uma pessoa, por exemplo, que passou a noite em claro, o efeito de uma lata de cerveja é triplicado", explica o médico Alberto Sabbag, diretor da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet). De maneira geral, um copo de cerveja ou um cálice de vinho demora cerca de seis horas para ser eliminado pelo organismo – já uma dose de uísque leva mais tempo. Por isso, independentemente do volume ou tipo de bebida ingerida, é mais prudente que o motorista só reassuma o volante 24 horas depois de beber. Assim mesmo, passado esse intervalo, se persistirem sintomas do álcool, o melhor a fazer é não dirigir. A alternativa é tomar um táxi, transporte coletivo ou então entregar a direção a quem não bebeu.

6. Como o índice de álcool no organismo será verificado e por quem? Há três maneiras de realizar o teste: com o bafômetro, por meio de exame de sangue ou ainda exame clínico – que serve para indicar sinais de embriaguez. Esses testes só poderão ser realizados por fiscais de trânsito, policiais militares e agentes das polícias rodoviárias. A autoridade de trânsito também poderá levar o motorista suspeito para um exame clínico, caso não tenha um bafômetro no local.

7. É obrigatório fazer o teste do bafômetro? Não. O motorista pode se recusar a fazer qualquer teste, já que, no Brasil, ninguém é obrigado a produzir uma prova contra si. Nesse caso, porém, o condutor sofrerá a mesma punição destinada a pessoas comprovadamente alcoolizadas – ou seja, multa de 957 reais e suspensão do direito de dirigir por um ano. 8. O que diz a lei sobre a venda de bebidas nas rodovias? A lei permite a venda de bebidas alcoólicas nos perímetros urbanos das rodovias federais, mas prevê multa de 1.500 reais para quem comercializá-las nas áreas rurais das estradas. Em casos de reincidência, o valor da multa será dobrado.

Dilma Rousseff é considerada uma das pessoas mais influentes do mundo.

A edição especial da revista americana TIME, faz uma avaliação sobre o perfil de personalidades de importância internacional. Essa edição traz um perfil especial para nós brasileiros, é chegada a hora do reconhecimento, pois é nela que encontramos nossa Presidenta Dilma Rousseff. O texto sobre Dilma foi escrito pela ex-Presidente chilena Michelle Bachelet, que também foi a primeira mulher a governar seu país e actualmente o ocupa o cargo de directora da agência da Organização das Nações Unidas (ONU) para as mulheres. No texto, Bachelet afirma não ser fácil ser a primeira mulher a governador um país e admite que ainda persistem "preconceitos e estereótipos que ainda precisam de ser combatidos". Dilma é uma lutadora corajosa que se levantou contra a ditadura militar e que dedicou sua vida a construir uma alternativa democrática para o desenvolvimento, a igualdade social e os direitos das mulheres, assegurando que as classes menos favorecidas tivessem acesso a educação. 

O desafio de Dilma é ainda maior por ser o Brasil um país "tão grande e tão globalmente relevante". O Brasil vive hoje um momento único da sua história, com grandes oportunidades e, para tanto, necessita de uma líder "com experiências sólidas e ideais firmes", virtudes que estão presentes em Dilma. Esta não é a primeira vez que um líder brasileiro figura na lista da "Time". O Presidente Luiz Inácio Lula da Silva também entrou para a disputada relação em 2004 e 2010, em outras matérias que abordassem o mesmo tema. Passa a ser, por tanto, a segunda vez consecutiva que um Presidente brasileiro entra para a lista.

Carlito Nicolait disse: “ Dilma é lembrada pela revista Time, pela sua trajetória de vida, pelas lutas históricas por liberdade e também porque o Povo Brasileiro confiou e teve coragem de eleger a primeira mulher presidenta do Brasil. Por tudo isso, mas também pelo conjunto de acertos que Dilma vem promovendo, com destaque para o combate a pobreza. Nós Brasileiros devemos nos orgulhar desta importante referência internacional.”


para ver o texto original da revista acesse:    
 

Vacinação contra a gripe começa no dia 25 de abril em Gravataí

Dia Nacional de Mobilização contra

Influenza será em 30 de abril

Quem deverá ser vacinado?

• Crianças de 6 meses a 1 ano, 11 meses, 29 dias.
• Pessoas com 60 anos ou mais.
• Trabalhadores de saúde que exerçam atividades de promoção e assistência à saúde, atuando na recepção, no atendimento e na investigação de casos de infecções respiratórias nos serviços públicos e privados, nos diferentes níveis de complexidade, cuja ausência compromete o funcionamento deste.
• Gestantes em qualquer idade gestacional.

A Organização Mundial da Saúde considera a vacinação destes grupos como a estratégia de prevenção para a redução da ocorrência da doença, internações e óbitos, como mais eficaz e menos onerosa.

A vacinação contra o vírus influenza em gestantes é uma estratégia eficaz de proteção para a mãe e para o bebê. Estudo realizado demonstrou que os lactentes de mães vacinadas contra o vírus influenza apresentaram menos casos da doença confirmados em laboratório.

Contra indicações da vacina:

• Pessoas com história de reação anafilática prévia ou alergia severa relacionada a ovo de galinha;
• Pessoas que apresentaram reações anafiláticas graves ou eventos adversos graves em doses anteriores;

Possíveis reações  pós-vacinas:

• Dor e sensibilidade no local da injeção;
• Eritema e enduração;

São manifestações benignas que desaparecem em 48 horas e não requerem atenção médica.
Podem ocorrer febre, mal-estar e dores musculares e podem persistir por um a dois dias.

 

Assine a Petição pelo NÃO às mudanças no Código Florestal

Aos deputados brasileiros:

 

"Nós pedimos que vocês rejeitem as propostas de alteração do Código Florestal Brasileiro que aumentam o desmatamento e anistiam crimes ambientais. Qualquer mudança nesta lei deverá fortalecer proteções ambientais e favorecer pequenos agricultores. Por favor, protejam o patrimônio natural e o futuro do Brasil."

Assine a petição pedindo para os nossos deputados defenderem as florestas!

Pelo Fim dos Alagamentos

       

Na Sessão Ordinária do dia 31 de março de 2011, o Vereador Carlito Nicolait defendeu a adoção de uma política nacional de pavimentação. Na proposta do Vereador, deve ser adequada a Legislação Federal a proibição de asfalto e concreto que impermeabilizam ruas secundárias ou locais de trânsito leve. Nestes casos só seria possível a adoção de piso "pavies" ou basalto regular.

            Carlito Nicolait afirmou na tribuna: "O aumento das chuvas, associado a impermeabilização dos solos têm provocado muitas inundações e desastres. Devemos rever esta política e adotar pavimentos que permitam a drenagem da água pelo solo . A utilização do asfalto e do concreto deve ficar restrita às rodovias e ruas de trânsito intenso."